成都男生读铁道运输专业怎么样

问：成都男生读铁道运输专业怎么样?

答：是的，男生当然可以读铁道运输，并且这个行业的男生发展都还十分不错的，大部分院校的铁路类的专业当中，有大部分都只招收男生，所以男生报读是绝对没有疑问的。现在我国高速铁路发展迅速，下面成都铁路运输学校的老师带大伙了解一下高速铁路的有关信息，仅供参考。

高速铁路

高速铁路在不同（国 家）不同时代有不同规章制度。中国（国 家）铁路局的定义为：新建造计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建异于既有线提速，时速不低于250及客专性。

区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为快铁;1985年日内瓦协议做出新规章制度：新建客货共线型快铁时速为250公里以上，新建客运专线型快铁时速为350公里以上。

广泛误解：大部分人把欧洲早期标准误认为中国标准，只比较快铁普铁，误以为CRH是中国快铁(两种高速不同)，以为快铁属国铁Ⅰ级，把客货共线快速铁路称为高速铁路，如沿海铁路里的厦深铁路等，把要开行集装箱货车的厦深铁路称为客专;称兰新二线为兰新快铁。误称深茂快铁为快铁，其项目批文明确定位为客货两用的快速铁路，不是因为客专和快铁。

基本特点

1、高速铁路十分平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，并且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整个式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的触摸网，就是火车顶上的电线的悬挂办法也与普通铁路不同，来保证高速动车组的触摸安定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性必要要高。

以上是老师为大伙搜集的有关高速铁路的有关信息，我国现在发展高速铁路是势在必行的。它的出现带给了人们大部分的方便。相信大伙在看了以上的内容之后，多多少少会对铁路有了一个重新的了解。而有兴趣入读铁路类专业的同学们，越发应该了解一下之后工作环境，才能越发好的胜任之后的工作。